上游面板公司正在把更多的产能应用于车载领域。
11月27日，天马微电子（即“深天马”）车载显示事业部副总经理刘金权对第一财经记者表示，车载显示领域，LTPS液晶屏出货量目前呈现快速增长，非晶硅液晶屏出货量呈现小幅持续下降态势。预计车用OLED屏未来几年将会快速增长，车载Mini LED背光液晶屏未来几年也将有较快增长。
在当天举行的2023全球创新大会上，深天马发布了等多款车载显示产品，以把握汽车智能化带来的机会。深天马董事长彭旭辉表示，深天马将与上下游合作伙伴一起推动Micro LED在车载显示领域的应用。
Omdia首席分析师吴宥缃告诉第一财经记者，2023年全球车载显示的出货量将达2.04亿片，首次突破2亿片，同比增长4%-5%。“目前，车载显示正从传统液晶屏，向LTPS（低温多晶硅）液晶屏转型，以及转向Mini LED背光液晶屏，今年上半年LTPS液晶屏在车载显示出货量中的占比已达两成五。”吴宥缃表示，深天马是全球最大的LTPS液晶手机屏供应商，随着手机市场出货量走到瓶颈期，加上OLED柔性屏在手机市场的渗透加强，深天马现在把更多LTPS液晶屏的产能应用于车载领域。
此外，OLED屏也开始在车载显示领域渗透。“今年已经有27、34英寸的车载柔性OLED屏，而且高端豪车也都转向用OLED屏。而车载Micro LED屏还在概念测试中。”吴宥缃说。
根据上述机构研报，目前全球车载显示出货量中，非晶硅液晶屏占七成左右，LTPS液晶屏占比两成多，OLED屏出货量占比个位数、基数还比较低。
天马微电子Micro LED研究院副院长席克瑞向第一财经记者透露，深天马厦门Micro LED生产线，目前70%-80%的产线技术路线已打通，预计2025年、2026年将有定制化小批量的产品量产。他预计，Micro LED将率先用于PID、车载、穿戴等显示领域。
目前，深天马在厦门的6代柔性OLED面板生产线已经量产，去年又投资11亿元在厦门建设Micro LED生产线。
理想汽车研发高级总监李娟在上述峰会中表示，Micro LED应用于车载显示还处于早期阶段。理想已经把OLED屏应用于车载显示，希望Micro LED也能在车载领域尽快成熟。她表示，Micro LED会率先在车载与消费的交叉地带应用，如AR眼镜，随着智能驾驶成熟，Micro LED车载显示可能会有颠覆性的场景和产品。
吉利汽车研究院专家姚永利向记者表示，车载显示的发展趋势是高清、柔性。下一步，车载显示的清晰度将达200PPI，车载柔性屏在观看时可以伸展开来、不看时可以卷起来，节省空间、造型自由、有科技感，可利用OLED、Micro LED等新技术，需看可靠性。
